Bộ làm kín xi lanh thủy lực 4D32 2.5 ME997317 cho xi lanh nâng E70B Bộ xi lanh nâng ME013313

Bộ làm kín xi lanh thủy lực Mitsubish-FUSO 4D32 2.5 ME997317 cho xi lanh thang máy E70B ME013313

Bảo trì máy xúc:

1, quản lý dầu: việc sử dụng dầu bôi trơn (bơ) có thể làm giảm sự mài mòn của bề mặt chuyển động, ngăn ngừa tiếng ồn.Bụi, cát, nước và các tạp chất khác không được lẫn vào trong kho chứa dầu mỡ;Khuyến nghị sử dụng mỡ lithium G2-L1, chống mài mòn tốt, phù hợp với điều kiện tải nặng;Bóp càng nhiều dầu cũ càng tốt khi đổ đầy.Lấy ra và lau sạch để tránh cát dính vào.

2. Bảo dưỡng phần tử lọc

Lõi lọc có vai trò lọc các tạp chất trong đường dẫn dầu hoặc khí để ngăn chúng xâm nhập vào hệ thống và gây ra sự cố;Tất cả các loại lõi lọc nên được thay thế thường xuyên theo các yêu cầu của hướng dẫn vận hành và bảo trì;Khi thay thế lõi lọc, hãy kiểm tra xem có kim loại bám vào lõi lọc cũ hay không.Nếu phát hiện các hạt kim loại trên lõi lọc, cần chẩn đoán kịp thời và có biện pháp cải thiện;Sử dụng các lõi lọc tinh khiết đáp ứng yêu cầu của máy.Khả năng lọc của lõi lọc giả kém, chất lượng bề mặt và vật liệu của lớp lọc không đạt yêu cầu sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình sử dụng bình thường của máy.

Ứng dụng của4D32 Bộ lót xi lanh động cơ:

Máy xúc

Máy kéo

Xe nâng

Máy trục

Hàng hải

Máy nông nghiệp

Thuận lợicủaBộ lót xi lanh động cơ

• Sức đề kháng lớn hơn.Việc chế tạo các tấm lót tách biệt với khối động cơ cho phép sử dụng các vật liệu đặc biệt có hiệu suất cao hơn so với các vật liệu được sử dụng để chế tạo khối động cơ.Lớp lót thường được làm bằng hợp kim gang đặc biệt có chứa các nguyên tố có đặc tính bôi trơn tự nhiên, như than chì.Các thành phần khác được thêm vào như chrome, vanadi và molypden để giúp đảm bảo khả năng chống ăn mòn và mài mòn do nhiệt độ cao gây ra.

• Bảo trì dễ dàng hơn.Khi các tấm lót bị mòn, chúng có thể được thay thế dễ dàng hơn là thay toàn bộ một khối xi lanh.

• Độ dẫn nhiệt cao hơn.Ở nhiệt độ hoạt động, ống lót nóng lên nhiều hơn hình trụ và phải có khả năng giãn nở cả về đường kính và chiều dài.Nếu chúng được đúc cùng với các xi lanh, tải nhiệt sinh ra sẽ đủ cao để làm đứt các vật liệu.

• Ít rủi ro về khuyết tật.Vật đúc càng phức tạp thì càng khó đạt được các bề mặt hoàn hảo đồng đều với ứng suất dư thấp.

Dịch vụ & Lợi thế của Công ty Chúng tôi:

Các toàn bộ quá trình sản xuất từ ​​nguyên liệu đến thành phẩm được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.Tất cả các sản phẩm đều tuân theo IATF16949: 2020 / ISO9001: 2008.Chúng tôi luôn khắt khe với chất lượng sản phẩm, luôn cung cấp những sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và coi trọng chất liệu, kỹ thuật sản xuất sản phẩm để đảm bảo quyền lợi của khách hàng!

Câu hỏi thường gặp

1. Q: Bạn có cung cấp mẫu này không?Nó là miễn phí hay bổ sung?

A: Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ mẫu cho một số sản phẩm của chúng tôi miễn phí nhưng cần phải trả chi phí vận chuyển hàng hóa.

2.Q: Bạn có phải là một công ty thương mại hay nhà sản xuất?

A: Chúng tôi là một đơn vị chuyên nghiệp bán phụ tùng động cơ diesel xi lanh đơn, sản xuất một số sản phẩm, chúng tôi có các kỹ sư chuyên nghiệp, nghiên cứu cấu trúc động cơ diesel trong nhiều năm.

3.Q: Ý tưởng của bạn về phương thức vận chuyển là gì?

A: Giá của chúng tôi thường là bán buôn từ nhà máy.Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn báo giá FOB hoặc CIF tùy theo yêu cầu của bạn. Hoặc sử dụng DDP chuyển phát nhanh quốc tế. Người mua cũng có thể chỉ định phương thức vận chuyển. Hàng hóa sẽ đến nơi trong khoảng 10-20 ngày.

4.Q: Điều khoản đóng gói của bạn là gì?

A: Gói carton, gói nhà máy, gói trung tính, gói thùng carton tiêu chuẩn xuất khẩu, hoặc theo yêu cầu.