5284442 Bộ lót xi lanh động cơ Cummins 6D114 EFI / 6CT8.3 EFI cho PC350-8 Phụ tùng máy xúc 4933120

Bộ lót xi lanh động cơ Cummins 6D114 EFI / 6CT8.3 EFI 5284442 cho PC350-8 Phụ tùng động cơ máy xúc 4933120

Lỗi cháy thông thường của máy xúc:

1, động cơ tự động phát lửa, tự phát lửa;

2, tải trọng máy xúc lớn, ngọn lửa ô tô;

3. Sau khi bùng cháy đột ngột, động cơ máy xúc không thể khởi động;

4. Động cơ máy xúc rất dễ bị chết máy ở tốc độ thấp.

Trong số đó, cháy nổ tự động và cháy nổ là hai dạng hư hỏng phổ biến nhất.Điều thú vị là không có nhiều loại lỗi cháy, nhưng có nhiều lý do gây ra cháy, chủ yếu bao gồm:

Bình xăng máy xúc không đủ;Rò rỉ dầu máy xúc hoặc hỏng bơm phun;Chất lượng nhiên liệu kém hoặc không sạch;Độ ẩm của nhiên liệu cao;Cung cấp dầu không thông suốt;Rò rỉ mạch nhiên liệu;Bôi trơn động cơ kém;Trục dẫn động bơm nhiên liệu bị hư hỏng;Động cơ giữ trục và đốt ngói;Lực cản của động cơ nạp vào lớn, đường nạp dầu bị chặn lại;

Sự cố hệ thống thủy lực: áp suất bơm quá cao;Tín hiệu do hệ thống điều khiển nhận được không chính xác;Chiều dài vòi phun không đạt tiêu chuẩn;Phần tử bộ lọc bị lỗi;Hư hỏng con dấu;Bơm thủy lực và công suất động cơ không phù hợp;Điều chỉnh không đúng hoặc mòn thanh dẫn động van;Hư hỏng cuộn dây;Lỗ van giới hạn áp suất bị tắc do mạt sắt và dầu.

Ứng dụng của6D114 EFI / 6CT8,3 EFI Bộ lót xi lanh động cơ:

Máy xúc

Máy kéo

Xe nâng

Máy trục

Hàng hải

Máy nông nghiệp

Thuận lợicủaBộ lót xi lanh động cơ

• Sức đề kháng lớn hơn.Việc chế tạo các tấm lót tách biệt với khối động cơ cho phép sử dụng các vật liệu đặc biệt có hiệu suất cao hơn so với các vật liệu được sử dụng để chế tạo khối động cơ.Lớp lót thường được làm bằng hợp kim gang đặc biệt có chứa các nguyên tố có đặc tính bôi trơn tự nhiên, như than chì.Các thành phần khác được thêm vào như chrome, vanadi và molypden để giúp đảm bảo khả năng chống ăn mòn và mài mòn do nhiệt độ cao gây ra.

• Bảo trì dễ dàng hơn.Khi các tấm lót bị mòn, chúng có thể được thay thế dễ dàng hơn là thay toàn bộ một khối xi lanh.

• Độ dẫn nhiệt cao hơn.Ở nhiệt độ hoạt động, ống lót nóng lên nhiều hơn hình trụ và phải có khả năng giãn nở cả về đường kính và chiều dài.Nếu chúng được đúc cùng với các xi lanh, tải nhiệt sinh ra sẽ đủ cao để làm đứt các vật liệu.

• Ít rủi ro về khuyết tật.Vật đúc càng phức tạp thì càng khó đạt được các bề mặt hoàn hảo đồng đều với ứng suất dư thấp.

Dịch vụ & Lợi thế của Công ty Chúng tôi:

Các toàn bộ quá trình sản xuất từ ​​nguyên liệu đến thành phẩm được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.Tất cả các sản phẩm đều tuân theo IATF16949: 2020 / ISO9001: 2008.Chúng tôi luôn khắt khe với chất lượng sản phẩm, luôn cung cấp những sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và coi trọng chất liệu, kỹ thuật sản xuất sản phẩm để đảm bảo quyền lợi của khách hàng!

Câu hỏi thường gặp

1. Q: Bạn có cung cấp mẫu này không?Nó là miễn phí hay bổ sung?

A: Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ mẫu cho một số sản phẩm của chúng tôi miễn phí nhưng cần phải trả chi phí vận chuyển hàng hóa.

2.Q: Bạn có phải là một công ty thương mại hay nhà sản xuất?

A: Chúng tôi là một đơn vị chuyên nghiệp bán phụ tùng động cơ diesel xi lanh đơn, sản xuất một số sản phẩm, chúng tôi có các kỹ sư chuyên nghiệp, nghiên cứu cấu trúc động cơ diesel trong nhiều năm.

3.Q: Ý tưởng của bạn về phương thức vận chuyển là gì?

A: Giá của chúng tôi thường là bán buôn từ nhà máy.Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn báo giá FOB hoặc CIF tùy theo yêu cầu của bạn. Hoặc sử dụng DDP chuyển phát nhanh quốc tế. Người mua cũng có thể chỉ định phương thức vận chuyển. Hàng hóa sẽ đến nơi trong khoảng 10-20 ngày.

4.Q: Điều khoản đóng gói của bạn là gì?

A: Gói carton, gói nhà máy, gói trung tính, gói thùng carton tiêu chuẩn xuất khẩu, hoặc theo yêu cầu.